Hiurevenge’s Weblog

Jika anda penggemar CBR 150, boleh simpan tabungan anda. Pasalnya CBR 125 2007 versi Eropa bakal sulit masuk ke Indonesia pada tahun ini. Sebagai gantinya, CBR 150 2007 versi Asia telah tiba dengan sejumlah ubahan kecil (minor change) dari model tahun sebelumnya.

Apa hendak dikata, model yang cantik nan gahar dari CBR 125 2007 versi Eropa terlalu lambat muncul pada akhir tahun lalu. Hingga paruh 2007 pun belum tentu versi ini tersebar merata di seluruh daratan Eropa. Boro-boro masuk ke pasar Asia. Paling cepat Honda Thailand yang merupakan manufaktur seri CBR untuk kawasan Asia dan Australia akan mengadaptasi model versi Eropa pada tahun 2008. Artinya anda harus menunggu paling kurang setahun. Jika apes, mungkin dua tahun lagi. Bisa saja pihak importir umum (IU) sebagai pintu produk selama ini sengaja cuci gudang stok lama yang sudah terlanjur dipesan.

Sinyalemen ini didukung oleh fakta telah diluncurkannya Honda CBR 150 versi terbaru untuk kawasan Asia. Yang paling jelas dari versi Asia terbaru ini adalah stripping yang terlihat lebih agresif. Dengan memainkan sedikit lidah api dari basis stripping tahun sebelumnya, lengkap sudah. Apalagi warna dasar yang tersedia semuanya bernuansa kuat dan sangat kontras. Tersedia warna hitam, merah, dan biru saja.

Untuk lansiran tahun ini, dipastikan sektor mesin sangat ramah lingkungan. Dengan kelengkapan SASS (Secondary Air Suply System), pembakaran sisa gas buang menjadi lebih optimal. Apalagi didukung oleh CECS (Crankcase Emission Control System), maka motor ini lebih sempurna dalam menjaga peraturan ambang polusi Euro II yang sudah diberlakukan.

Bagi anda yang berminat boleh cermati CBR 150 versi Asia yang baru tiba dari negeri Gajah Putih ini. Atau, kalau ada waktu, silahkan berkunjung ke sejumlah showroom di kawasan Kebon Jeruk (Jalan Panjang). Siapa tahu labgsung kepincut dan udah kebelet.

“Hup, ga nyangka ada CBR modif nih”. Tanpa cincong, langsung aja saya potret. Tahu-tahu bukan CBR versi Thailand atau Eropa yang lagi hot. Ini versi China. Ya, tiruan CBR yang dulu pernah diulas M+ sebagai andalan PT Kaisar Motorindo Industri, salah satu merek mona/mochin (motor China) di Indonesia.

Snapshot ini berlangsung tak lama setelah sesi pemotretan lapangan di sekitar pesisir pantai Pushong, Lhokseumawe minggu lalu. Memang saya sedang bertugas mendokumentasikan kehidupan di kawasan nelayan pinggir pantai di sejumlah kabupaten propinsi Aceh.

Agaknya motor pada gambar ini memang dimaksudkan untuk memikat pecinta motor sport yang lebih peduli pada model ketimbang teknologi. Pasalnya motor yang dijuluki Vartex X ini mirip betul dengan Honda CBR 150 produksi AP Honda Thailand. Seluruh aspek bodi dan lampu, sangat mirip. Dengan kelebihan sok depan yang sudah upsidedown resmilah ia sebagai motor salon ketimbang motor drag.

Menurut laporan M+, CBR China ini mengusung mesin 150 cc 4-tak. Namun tidak berpendingin air seperti CBR150 versi Honda. Vartex X hanya pendingin angin. “Mesin diambil dari generasi motor Kaisar yang keluar lebih dulu,” jelas Denny dari Kaisar Motorindo Industri kepada M+ saat itu.

Meskipun berdandan manis, namun kita patut ragu soal mesin. Sebab oleh pabrikannya hanya mengusung tenaga 13,6 dk. Bandingkan dengan Honda CBR 150 yang bisa memuntahkan tenaga sekitar 20 dk. Apalagi hanya pengembangan mesin Triseda, motor roda tiga buatan Kaisar untuk beban berat. Tapi, dengan harga yang separuh lebih murah, siapa sih tak tergoda? Dijual on the road antara Rp 13,7 hingga dan Rp 14,5 juta, tergantung wilayah.

Data: M+ @ http://www.motorplus-online.com/articles.asp?id=8736

tabel harga minerva

Gw ada nih, tabel harga minerva,
Harga Cash & Kredit untuk Minerva di Zaneta Motor
Cash 12.850.000
Kredit
———————-11x——-17x——-23x——-29x——35x
DP. 2.500.000–1.188.000–843.000–691.000–589.000–530.000
DP. 2.750.000–1.161.000–824.000–666.000–576.000–518.000
DP. 3.000.000–1.134.000–805.000–651.000–564.000–507.000
DP. 3.250.000–1.107.000–786.000–636.000–551.000–495.000
DP. 3.500.000–1.080.000–757.000–621.000–538.000–464.000
DP. 3.750.000–1.053.000–748.000–606.000–525.000–472.000
DP. 4.000.000–1.026.000–729.000–591.000–512.000–461.000
DP. 4.500.000—-972.000–692.000–561.000–486.000–428.000

motor KAiSar

Kl mau beli motor yg standard keren abis n murah coba deh lirik Kaisar Vartex Z 150.

Spesifikasi:

Dimensi
Panjang x Tinggi x Lebar : 1940 x 689 x1099 mm
Jarak sumbu roda : 1318 mm
Jarak terendah ke tanah : 2000 mm
Berat kosong : 126 kg

Rangka:

Tipe rangka : Diamond (delta box)
Tipe suspensi depan : Teleskopik up seat down
Tipe suspensi belakang : Lengan ayun, monoshock
Ukuran ban depan : 70/90 – 17 (4PR) 200 kPa (Tubeless)
Ukuran ban belakang : 100/80 – 17 (4PR) 200 kPa (Tubeless)
Rem depan : Cakram hidrolik
Rem belakang : Cakram hidrolik

Kapasitas:

Kapasitas tangki bahan bakar : 11 ltr.
Kapasitas minyak pelumas mesin : 1.0 ltr.

Mesin:

Tipe mesin : 1 silinder,
4 langkah pendingin udara
Diameter langkah : 62 x 49,5 mm
Kapasitas silinder : 149,4 ml
Perbandingan kompresi : 9.0 : 1
Daya maksimum : 9,5 kw / 9000 r/min
Torsi maksimum : 10 nm / 7500 r/min
sistem starter : Elektrik dan pedal

Transmisi:

Kopling : Basah multi plate
Gigi transmisi : 5 kecepatan bertautan tetap
Pola pengoperaian gigi : N – 1 – 2 – 3 – 4 – 5
Chain drive : 428 h1 -124

Elektrik:

Aki : 12 v -7 AH
Busi : NGK D8EA / NDX 24 EP – U9
Sistem pengapian : CDI – AC Battery

Awalnya sih g bingung mau bli motor baru yang keren. Pilihan pertama jatuh ke bajaj Pulsar. Eh malah pindah ke Yamaha V-Ixion Karena BT nungguinnya lom kluar2 akhirnya mo bli CBR second. Tp bokap gak ngasih tuh.T_T Trus ketemu deh sama si Kaisar Vartex 150 ini. Modifnya CBR nih. Awalnya sih ragu2 karena ini mocin. Tapi setelah g ambil nih motor yg OTR nya 14 jt. Akhirnya gak nyesel deh g. Striping nya keren banget deh. Apalagi punya g warnanya putih – hitam wih matching abis bo.. Kelebihan dari CBR shock depan Upside down empuk shock depan n belakannya, lampu sein udah diluar, Spion bisa di fairing sama di setang. Kl g pasang di setang aja lebih manteb deh. Ban depan belakang udah tubeless merek kingstone. Depan belakang rem disk. Pelek cw jg keren. Soal mesin tenaganya lumayan deh. Cuma kalau mau dibawa kenceng tapi santai (mesin gak terlalu bergetar) di sekitar 50 / 60 km/h aja di gigi 5 / 5000rpm . G lom berani tarik gas pol. G gak terbiasa soalnya biasa bawa satria FU di speed 80 km/h. Jalan kemana-mana motor g ini diliatin orng trus. Pada kirain CBR tapi kok ada yg beda yah. Apalagi pas pada nanya harganya yg 14 jt rupiah. Pada gak percaya bro… Awalnya pada nyangka nih motor >20jt. Langsung deh pada nanyain brosur n pricelist nya.

Yang mau liat displaynya ada kok di Kebon Jeruk. Dealernya Pro Bike(dealer mtr CBU) Arteri Kelapa 2 no. 88A – Jakarta Barat telp 5309051 atau di dealer resmi
KAisar
Jalan Agung Timur IX Blok O1 No. 24,
Sunter Podomoro, Jakarta Utara 14350
Telp : 021 – 6502988
Bagian Customer : Riana . Yg udah gue liat warna putih, kuning, n merah. Ada lagi warna hijau kawak ninja. yg g pny striping baru n rangkanya udah cat hitam smua.

Ada lagi yg mirip ma CBR nih. mesin 200 cc coba liat di http://www.happy-motor.com/images/produk/swift/swiftutama.jpg
Cuma kl yg kluaran Happy ini masih susah didapetin di JKT.

Gak nyesel deh bli nih Kaisar Vartex Z 150.
Bakalan jd pusat perhatian.